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PUNTOS IMPORTANTES:
- Xpeng duplica sus ventas con autos accesibles y tecnología L2
- Inversionistas celebran la apuesta temprana por conducción autónoma
- Analistas elevan previsiones y precio objetivo para las acciones
La fabricante china de vehículos eléctricos Xpeng (XPEV) ha logrado un notable avance en el competitivo mercado automotor de su país. Desde noviembre, la compañía ha entregado más de 30.000 vehículos al mes y espera mantener ese ritmo durante el resto del año.
Si lo logra, duplicaría sus ventas con respecto a 2024 y alcanzaría la rentabilidad en el cuarto trimestre.
El impulso ha venido de la mano del Mona M03, un modelo de bajo costo, y del P7+, que incluye funciones avanzadas de asistencia al conductor sin costo adicional. Estos modelos han cambiado el panorama de ventas de la empresa. De hecho, analistas de Bank of America (BAC) elevaron el precio objetivo de la acción de Xpeng a 27 dólares, desde 18.60 dólares, y la calificaron como una opción de compra.
Aunque las acciones de la compañía retrocedieron ligeramente después de duplicarse a inicios de marzo, analistas de Barclays (BCS) destacaron que Xpeng ha “revertido su tendencia de ventas” gracias a estos nuevos modelos.
Aun así, señalaron que la aceptación final por parte del consumidor dependerá de múltiples factores, dadas las fuertes dinámicas del mercado de vehículos eléctricos en China. Su precio objetivo también fue ajustado al alza: de 7 a 20 dólares, aunque mantuvieron una calificación de “infraponderar”.
El punto de inflexión para la conducción autónoma
El éxito de Xpeng refleja un cambio más amplio en el mercado chino. El gigante del sector BYD lanzó recientemente sistemas de asistencia al conductor para toda su línea de vehículos y tecnologías de carga ultra rápida.
Sus acciones han subido cerca de 45 % este año en la bolsa de Hong Kong, lo que indica que la conducción asistida está dejando de ser una característica exclusiva para convertirse en estándar en la industria.
“El mercado chino está en un punto de inflexión en materia de conducción autónoma”.
Shay Natarajan, socia de Mobility Impact Partners.
Explicó que las automotrices están pasando del nivel básico de asistencia (L2) a sistemas más avanzados (L3), lo cual podría presionar a fabricantes como Tesla (TSLA) ofrecer funciones de L2 sin costo y empezar a cobrar por las de L3 en el futuro próximo.
Xpeng apostó por esta tecnología desde sus inicios. Incluso en 2023, su entonces jefe de conducción autónoma fue contratado por Nvidia (NVDA), empresa que provee chipsets clave para este tipo de sistemas. Sin embargo, fue recién con la marca Mona que el éxito comercial empezó a materializarse.
Nuevos modelos y proyecciones optimistas
Xpeng tiene previsto lanzar una versión “Max” del M03 con capacidades avanzadas de conducción urbana en mayo, y un precio cercano a los 150.000 yuanes (unos 20.690 dólares). Esta nueva versión buscará atraer a clientes que buscan tecnología avanzada a precios accesibles.
Los analistas de J.P. Morgan (JPM) destacaron que las expectativas de ganancias para 2025 han aumentado 10 % en el último mes. Aunque redujeron su precio objetivo de 35 a 31 dólares por acción, mantuvieron su calificación positiva.
“Ajustamos nuestras proyecciones para reflejar mayores volúmenes de ventas, pero también un gasto mayor en I+D y precios más conservadores”.
Analistas de J.P. Morgan.
Xpeng representa un caso exitoso de cómo la inversión anticipada en tecnología puede rendir frutos a mediano plazo, en un mercado donde la innovación es clave para destacar entre los competidores.
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