Cybercab de Tesla decepciona y acciones bajan un 9%

PUNTOS IMPORTANTES:

Tesla pierde 9% tras el evento de presentación del Cybercab debido a la falta de detalles.
Los analistas critican la falta de información sobre avances en tecnología de conducción autónoma.
Preocupaciones regulatorias siguen siendo un obstáculo para los vehículos totalmente autónomos.

Las acciones de Tesla (TSLA), fabricante de vehículos eléctricos, se desplomaron un 9% el viernes por la mañana, después de la tan esperada presentación del robotaxi de la empresa, en la que el CEO Elon Musk reveló el concepto de Cybercab. Sin embargo, el evento no logró impresionar a los inversionistas.

Musk presentó el Cybercab, un vehículo de dos plazas y color plateado, sin volante ni pedales, el jueves por la noche en el evento «We, Robot» de la empresa.

Allí, Tesla destacó su ambición de crear una flota de vehículos y robots autónomos. El objetivo, según Musk, es que el Cybercab sea capaz de conducir de forma autónoma desde su lanzamiento. Agregó que Tesla espera producir el Cybercab antes de 2027, pero no ofreció detalles sobre dónde se fabricarán estos vehículos.

Además, Musk comentó que los consumidores podrán comprar un Tesla Cybercab por menos de 30.000 USD.

Articulosde interes

Morgan Stanley ve margen oculto en líder aeroespacial

20 de febrero de 2026

530

Fotografía arquitectónica panorámica del moderno edificio de la sede corporativa de Walmart. La fachada, compuesta por paneles de metal cepillado y grandes muros cortina de vidrio, refleja los tonos naranjas y dorados de la puesta de sol. El gran logotipo de la "chispa" (spark) de Walmart en relieve metálico es prominente en la esquina principal del edificio. El entorno incluye pasarelas pavimentadas, jardines cuidados y estructuras de paneles solares en el estacionamiento al fondo.

Walmart: Analistas recomiendan comprar acciones tras el reporte trimestral

20 de febrero de 2026

571

También señaló que Tesla planea tener FSD («Full Self-Driving» o conducción totalmente autónoma) sin supervisión operando en Texas y California el próximo año en los modelos Model 3 y Model Y. Al día de hoy, esta tecnología requiere que un conductor humano esté listo para intervenir en cualquier momento.

La expectativa previa al evento se desvanece

En respuesta al evento del jueves, analistas de Barclays dijeron que las revelaciones no resaltaron oportunidades a corto plazo para Tesla, ya que el enfoque estuvo en la visión a largo plazo de Musk sobre un futuro con conducción autónoma total.

“Como se esperaba, al igual que en otros lanzamientos de productos de Tesla, el evento fue ligero en detalles y, en su lugar, enfatizó la visión que sustenta los esfuerzos de crecimiento de Tesla en IA/VA [vehículos autónomos].
No se presentaron actualizaciones sobre oportunidades a corto plazo. Tesla no mostró su modelo de bajo costo planificado para la primera mitad de 2025.
Tampoco se proporcionaron actualizaciones cercanas sobre el progreso de FSD ni datos que reflejen mejoras en el sistema”.
Equipo de autos y movilidad de Barclays en una nota el viernes.

Por su parte, los analistas de Piper Sandler mencionaron en una nota el viernes que “la mayoría de las firmas orientadas al trading se sentirán decepcionadas con la revelación del robo-taxi”.

“No nos sorprendería si las acciones caen en las próximas semanas, a medida que la expectativa previa al evento se desvanece”.

Mientras tanto, Morgan Stanley sugirió que Musk no logró demostrar que Tesla es una empresa de IA durante el evento. Los analistas del banco notaron que Musk no mencionó detalles sobre mejoras en el sistema FSD, ni abordó rumores sobre posibles planes de colaboración entre Tesla y xAI, la empresa de IA de Musk. Musk ha negado previamente estos reportes.

“El evento en general decepcionó las expectativas en varias áreas: falta de datos sobre la tasa de cambio de FSD/tecnología, economía de viaje compartido y estrategia de comercialización. Nos sentimos en general decepcionados con la sustancia y el detalle de la presentación. Por lo tanto, anticipamos que TSLA estará bajo presión tras el evento”.
Analistas de Morgan Stanley en una nota el viernes.

Obstáculos regulatorios para la autonomía total

Se espera que pasen varios años antes de que los autos autónomos sean una realidad en las vías públicas, ya que los reguladores están preocupados por las características de seguridad que deben incluirse en estos vehículos.

Entre las pocas empresas que han lanzado autos autónomos en vías públicas se encuentra Waymo de Google (GOOGL), que ha ofrecido su servicio de robotaxis al público desde junio.