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Lujo y tecnología: Ferrari lanza pagos con cripto en EE. UU.
PUNTOS IMPORTANTES:
- Ferrari ha iniciado la aceptación de pagos en criptomonedas en EE. UU., con planes de extensión a Europa.
- Esta decisión responde a la demanda del mercado y a una cartera de pedidos sólida hasta 2025.
- Ferrari se ha asociado con BitPay para procesar pagos y garantizar estabilidad y seguridad en las transacciones.
Ferrari (RACE) ha comenzado a aceptar pagos en criptomonedas para sus deportivos de lujo en EE. UU. Esta noticia ha revolucionado el mundo automovilístico. La marca planea extender este esquema a Europa en respuesta a las solicitudes de sus acaudalados clientes, así lo compartió el jefe de marketing y comercialización con Reuters.
Criptomonedas en el mundo empresarial
Por otro lado, aunque las criptomonedas han ganado terreno, la vasta mayoría de empresas consolidadas se ha mantenido al margen debido a la volatilidad de monedas como Bitcoin. Preocupaciones sobre la regulación y el alto consumo de energía también han sido barreras para su adopción como medio de pago.
Esto incluye a Tesla (TSLA), que en 2021 empezó a recibir pagos en bitcoin, la criptomoneda más grande, hasta que su CEO, Elon Musk, frenó la iniciativa por preocupaciones medioambientales.
En este contexto, Enrico Galliera, jefe de Marketing y Comercialización de Ferrari, señaló que las criptomonedas han realizado esfuerzos para reducir su huella de carbono a través de la introducción de nuevos softwares y una mayor utilización de fuentes renovables.
Además, añadió: “Nuestro objetivo de lograr neutralidad de carbono para 2030 a lo largo de toda nuestra cadena de valor está absolutamente confirmado”. Esta afirmación tuvo lugar durante una entrevista en la que destacó la importancia del compromiso medioambiental de Ferrari.
La decisión de Ferrari surgió en respuesta a las solicitudes del mercado y sus concesionarios. Galliera comentó:
“Muchos de nuestros clientes han invertido en cripto. Algunos son jóvenes inversionistas que hicieron fortunas con las criptomonedas, mientras que otros son inversionistas más tradicionales que buscan diversificar sus carteras”.
Sin embargo, es importante señalar que, aunque algunas criptomonedas, como Ether (ETH), han mejorado su eficiencia energética, Bitcoin (BTC) aún enfrenta críticas por su proceso de minería intensivo en energía.
Datos relevantes
En el primer semestre de este año, Ferrari envió más de 1.800 coches a su región de América, que incluye a Estados Unidos. Aunque Galliera no especificó cuántos autos espera vender a través de cripto, hizo énfasis en que la cartera de pedidos de la compañía es sólida y está completamente reservada hasta 2025. Sin embargo, están ansiosos por explorar este universo en expansión. Galliera añadió:
“Esto nos ayudará a conectarnos con personas que no necesariamente son nuestros clientes pero podrían permitirse un Ferrari”.
La compañía italiana vendió 13.200 coches en 2022, con precios que comienzan en más de 200.000 euros (211.000 USD) y llegan hasta 2 millones de euros. Además, tienen planes de extender el esquema de cripto a Europa en el primer trimestre del próximo año y posteriormente a otras regiones donde las criptomonedas sean legalmente aceptadas.
Para la fase inicial en Estados Unidos, Ferrari se ha aliado con BitPay, uno de los mayores procesadores de pagos en criptomonedas. Aceptarán transacciones en Bitcoin, Ether y USDC. Galliera aseguró:
«Los precios no cambiarán. No habrá cargos adicionales si se paga con criptomonedas».
BitPay se encargará de convertir de inmediato los pagos en criptomonedas en moneda tradicional en nombre de los concesionarios de Ferrari, protegiéndolos de posibles fluctuaciones.
«Este era uno de nuestros principales objetivos: evitar, tanto a nuestros concesionarios como a nosotros, manejar directamente las criptomonedas y estar protegidos de sus amplias fluctuaciones».
Como procesador de pago, BitPay garantizará que las monedas virtuales provengan de fuentes legítimas y no se deriven de actividades delictivas ni se utilicen para blanquear el producto del delito o evadir impuestos.
El jefe de marketing y comercialización de Ferrari indicó que la mayoría de sus concesionarios en Estados Unidos ya se han inscrito o están a punto de hacerlo al esquema.
«Estoy seguro de que otros se unirán pronto», dijo Galliera.
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