Las acciones de Tesla (TSLA) cayeron un 6% el viernes tras la presentación comercial de su vehículo autónomo Cybercab. El evento no cumplió con las expectativas de los inversionistas interesados en la competencia frente a Waymo, filial de Alphabet (GOOGL).
El Cybercab dispone de dos asientos, puertas de apertura vertical y carece de volante y pedales mecánicos. La compañía mantiene el ensamblaje del modelo desde abril tras haber presentado el concepto inicial hace dos años.
La empresa organizó una demostración privada el jueves en Austin, Texas, sin transmisión pública ni la presencia del director ejecutivo, Elon Musk. Los usuarios de su aplicación móvil pueden solicitar viajes en áreas delimitadas de la ciudad.
Los analistas de RBC Capital Markets evaluaron el desarrollo del evento en un informe bursátil:
«[O]freció una divulgación incremental nueva limitada en relación con anuncios anteriores, con preguntas clave pendientes en torno a los precios, el ritmo de producción y las aprobaciones regulatorias aún abiertas […] [E]l evento careció de una transmisión pública en vivo, una desviación notable de las tradicionales y teatrales presentaciones de productos de Tesla».
Investigaciones regulatorias y operativas
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras abrió una investigación sobre la certificación de seguridad del vehículo en vías públicas de Estados Unidos.
La caída de las acciones eliminó la ganancia del 5,4% registrada en la sesión previa al evento. La firma de análisis Wells Fargo (WFC) tituló su reporte «El evento de lanzamiento del Cybercab de TSLA decepciona» y señaló que el servicio en Austin está «enfrentando problemas iniciales de ejecución«.
Los usuarios compartieron reportes en redes sociales sobre errores de navegación en los trayectos, paradas no realizadas y demoras en el servicio. La directiva enfrenta presión para comprobar la viabilidad técnica de su sistema de conducción autónoma en el mediano plazo.
FAQs
El evento privado decepcionó a los inversionistas por la falta de detalles sobre precios, volúmenes de producción y aprobaciones regulatorias, sumado a la ausencia de Elon Musk.
La autoridad de seguridad vial de EE. UU. investiga formalmente si la automotriz autocertificó de manera correcta que el modelo sin volante cumple con las normas federales.
Los primeros reportes destacaron fallas iniciales de ejecución que incluyeron errores de navegación en las rutas asignadas, paradas omitidas y tiempos de espera excesivos.
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