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Cómo los aranceles podrían impactar los precios de Tesla en 2025
PUNTOS IMPORTANTES:
- Los aranceles de Trump podrían aumentar los precios de los autos nuevos entre un 4% y 5%.
- Los compradores de vehículos eléctricos podrían perder el crédito fiscal de 7.500 USD.
- Tesla y Rivian podrían beneficiarse de una demanda adelantada en el cuarto trimestre.
¿Debería comprar un auto antes de los aranceles de Trump?
Comprar un automóvil siempre es una experiencia emocionante y estresante, pero en los próximos meses, el estrés podría aumentar, especialmente para quienes buscan un vehículo eléctrico. La segunda administración de Trump, que tomará posesión a principios de 2025, podría imponer aranceles a casi todo. Los vehículos nuevos no serían la excepción, lo que plantea la inevitable pregunta: ¿debería comprar un auto nuevo ahora?
La respuesta en la mayoría de los casos es no. No hay razón para apresurarse o preocuparse en exceso. Sin embargo, si estás considerando un vehículo eléctrico, visitar al concesionario más pronto que tarde podría ser una buena idea, lo que tiene implicaciones interesantes para los compradores e inversionistas de Tesla.
Cómo los aranceles afectarían los precios de los vehículos
Predecir los efectos precisos de los aranceles es casi imposible, pero estimar un impacto aproximado es más sencillo. Los fabricantes de automóviles divulgan el contenido de piezas de EE. UU. y Canadá en sus vehículos, y no es difícil saber de dónde provienen los autos que compran los estadounidenses.
Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, entre el 50% y el 70% de las piezas de los autos populares ensamblados en EE. UU. provienen de Canadá o EE. UU. Debido a los costos de ensamblaje, el valor del vehículo sujeto a aranceles podría oscilar entre el 20% y el 30%. Si Trump impone un arancel universal del 10%, como ha sugerido, los precios de los automóviles aumentarían en aproximadamente un 2,5%.
Articulosde interes
Los autos importados terminados tienen otro cálculo. Aproximadamente el 75% de los autos vendidos en EE. UU. se fabrican en Canadá o Estados Unidos, lo que deja un 25% enfrentando un arancel del 10% sobre el vehículo completo. En total, los precios de los autos nuevos podrían subir entre un 4% y un 5% debido a un arancel universal del 10%.
Factores adicionales que afectan los precios
Es importante recordar que los costos no son lo mismo que los precios. Muchos factores influyen en las decisiones de precios, como las ganancias de los fabricantes de automóviles, las tasas de interés, la capacidad de pago de los consumidores, el suministro de vehículos nuevos y el inventario en los concesionarios.
Por ejemplo, un aumento del 5% en el precio de etiqueta debido a un arancel podría compensarse con una caída de 2 puntos porcentuales en las tasas de interés. Actualmente, los precios de los automóviles han disminuido ya que los inventarios han aumentado en los concesionarios. El auto nuevo promedio en EE. UU. cuesta alrededor de 48.000 USD, casi 2.000 USD menos que en 2022, cuando los compradores esperaban semanas o meses por el modelo deseado.
Con inventarios relativamente altos, es probable que haya buenas ofertas para los compradores a principios de 2025, independientemente de los aranceles.
El impacto en los vehículos eléctricos
Los compradores de vehículos eléctricos deben tener cuidado. Es probable que Trump elimine o reduzca el crédito fiscal de 7.500 USD disponible para algunos EV comprados. Todos los EV alquilados son elegibles para este crédito.
Esa cantidad de 7.500 USD representa aproximadamente el 13% del costo promedio de 56.000 USD de un nuevo EV. Los compradores potenciales deberían considerar actuar ahora. Si eso ocurre y adelanta la demanda, podría impactar significativamente a los inversionistas. Esto podría resultar en ventas sólidas de EV en el cuarto trimestre para Tesla (TSLA) y Rivian (RIVN), según el analista Ben Rose de Battle Road Research.
Tesla ha proyectado entregar más vehículos en 2024 que en 2023, lo que implica al menos 515.000 vehículos vendidos en el cuarto trimestre. Sin embargo, Wall Street predice alrededor de 503.000 vehículos, según FactSet. Si surge una ola de compras antes de la eliminación del crédito fiscal, Tesla podría superar las expectativas de entregas y ganancias para el cuarto trimestre, algo que encanta a los inversionistas.
Conclusión para compradores e inversionistas
La matemática de los precios es inexacta y los niveles de aranceles podrían cambiar. El futuro de los créditos fiscales para EV sigue siendo incierto. Sin embargo, la situación es más clara para quienes están en el mercado de automóviles: quienes deseen un vehículo tradicional pueden esperar, mientras que los compradores de EV deberían considerar visitar el concesionario cuanto antes.
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