PUNTOS IMPORTANTES:
- Tesla registra baja en ingresos automotrices por segundo trimestre.
- Modelo económico llegará en 2025 tras retrasos y presión china.
- Robotaxis y Optimus centran apuesta futura según Elon Musk.
Tesla (TSLA) reportó una caída de 16% en sus ingresos automotrices durante el segundo trimestre, al tiempo que las ventas volvieron a decepcionar y quedaron por debajo de las estimaciones de los analistas.
Las cifras clave frente al consenso de LSEG fueron:
- Ganancias por acción: 0,40 dólares ajustados frente a 0,43 dólares esperados
- Ingresos: 22.500 millones de dólares frente a 22.740 millones estimados
Los ingresos automotrices sumaron 16.700 millones de dólares, por debajo de los 19.900 millones registrados un año antes. Dentro de esa cifra, los ingresos por créditos regulatorios bajaron de 890 millones a 439 millones de dólares.
A inicios de julio, Tesla ya había reportado una caída de 14% interanual en las entregas de vehículos, totalizando 384.000 unidades. Las entregas son la aproximación más cercana a las ventas de autos eléctricos que informa la compañía, aunque no están claramente definidas en sus comunicaciones para accionistas.
Una parte del retroceso este año se atribuye a la reacción negativa en Estados Unidos y Europa ante el respaldo activo del CEO Elon Musk a la reelección del presidente Donald Trump, su apoyo al partido alemán AfD, y su rol en la administración Trump como jefe del Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE). Desde esa posición, Musk impulsó recortes de personal federal, desregulación y el cierre de programas como USAID.
Las ganancias netas del trimestre fueron de 1.170 millones de dólares, equivalentes a 0,33 dólares por acción, frente a los 1.400 millones del mismo periodo del año anterior.
Competencia y pérdida de liderazgo
La compañía indicó en su presentación que comenzó en junio la producción inicial de un nuevo modelo más asequible, cuya fabricación en volumen está prevista para la segunda mitad de 2025.
Hasta ahora, Tesla ha pospuesto el desarrollo de su “modelo 2” de menor costo, pero informó que inició los primeros ensamblajes en junio y planea una producción en volumen para la segunda mitad de 2025. Mientras tanto, competidores globales —especialmente de China— avanzan en la oferta de vehículos más baratos, muchos con funciones avanzadas de conducción autónoma como estándar.
En 2025, las acciones de Tesla han caído alrededor de 18%, la peor performance entre las grandes tecnológicas, en contraste con un alza de 9% en el Nasdaq.
Musk ha tratado de redirigir la atención hacia el futuro de la empresa, destacando los planes de robotaxis y del robot humanoide Optimus. Según su visión, los robotaxis podrán operar y generar ingresos para sus dueños mientras duermen, y los robots Optimus llegarán a reemplazar trabajadores de fábrica o incluso hacer labores domésticas como cuidar niños.
En junio, Tesla inició pruebas de un servicio de robotaxis en Austin, Texas. Funciona en un área limitada con un asistente humano a bordo y está disponible solo para usuarios selectos, principalmente entusiastas de Tesla o seguidores de Musk.
Avance en robotaxis y pruebas en EE.UU.
“Mejoraremos y expandiremos el servicio (más vehículos cubriendo áreas más amplias, eventualmente sin asistente) mientras lo probamos en otras ciudades de EE.UU.”.
La empresa, repitiendo declaraciones previas.
Tesla aún se encuentra muy por detrás de Waymo, de Alphabet (GOOGL) , que ya opera servicios comerciales de robotaxis en varias ciudades estadounidenses, incluida Austin.
En la llamada de resultados, Musk dijo que la meta es tener habilitado el servicio de transporte autónomo para aproximadamente la mitad de la población de EE.UU. antes de fin de año, “sujeto a aprobaciones regulatorias”.
“Creo que técnicamente podremos lograrlo”.
Musk.
El año pasado, Musk había dicho que no anticipaba trabas regulatorias para el despliegue general de la conducción autónoma tanto en EE.UU. como en otros mercados.
El segmento de servicios y otros ingresos de Tesla —que incluye sus estaciones de carga para vehículos eléctricos— reportó un aumento de 17% en la ganancia bruta interanual. Esto fue atribuido a una mayor rentabilidad en el servicio de Supercarga, impulsado por mayores volúmenes. La compañía añadió más de 2.900 nuevos puestos de carga, lo que representa un incremento de 18%. En total, Tesla cuenta con 7.377 estaciones de Supercarga.
Según el reporte a accionistas, los activos digitales de Tesla alcanzan los 1.240 millones de dólares, un aumento frente a los 722 millones de hace un año.
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