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PUNTOS IMPORTANTES:
- Boeing reducirá el 10% de su plantilla y pospondrá el lanzamiento del 777X hasta 2026.
- La empresa registrará pérdidas trimestrales cercanas a 6.000 millones de dólares debido a cargos y amortizaciones.
- La huelga de maquinistas ha afectado severamente las finanzas de Boeing, con advertencias de posibles degradaciones crediticias.
Boeing reducirá el 10% de su plantilla debido a huelga y retrasos en la producción del 777X
Boeing (BA), ha anunciado que reducirá aproximadamente el 10% de su fuerza laboral mundial, afectando a unos 17.000 empleos. Este movimiento se debe a las pérdidas operativas que enfrenta la empresa, exacerbadas por una huelga de maquinistas que ha detenido la producción en varias de sus plantas.
El fabricante de aviones también ha informado que postergará nuevamente el lanzamiento del modelo 777X, cuya entrada al mercado se ha retrasado durante años. Además, Boeing dejará de producir el avión de carga 767 tras completar los pedidos actuales, marcando una transición significativa en su línea de productos.
La empresa prevé registrar aproximadamente 3.000 millones de dólares en cargos pretax relacionados con los programas de jets afectados, y un adicional de 2.000 millones de dólares en pérdidas en su división de defensa, resultando en una pérdida neta trimestral cercana a 6.000 millones de dólares.
La visión de Ortberg para la reestructuración de Boeing
Este es uno de los primeros movimientos estratégicos de Kelly Ortberg, CEO desde agosto, para renovar la imagen de la empresa. En su mensaje a los empleados, Ortberg destacó los desafíos que enfrenta la compañía, mencionando la importancia de centrarse en áreas fundamentales y reducir esfuerzos en proyectos no esenciales. Según Ortberg, este enfoque permitirá a Boeing optimizar sus recursos y alcanzar hitos clave con mayor efectividad.
Afectación en las finanzas de Boeing
La huelga ha intensificado la presión sobre las finanzas de la empresa. Boeing reportó una quema de efectivo de aproximadamente 1.300 millones de dólares durante el último trimestre, acumulando pérdidas que superan los 8.500 millones de dólares en el año. S&P advirtió que Boeing podría enfrentar una degradación de su crédito a nivel de “bono basura” si no logra preservar efectivo y controlar sus gastos.
