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DOE selecciona 10 firmas para piloto nuclear rápido
PUNTOS IMPORTANTES:
- DOE elige diez empresas para piloto de reactores.
- Programa busca agilizar pruebas y licencias futuras.
- Oklo logra tres proyectos, generando atención sectorial.
DOE impulsa un piloto nuclear sin licencias previas de la NRC
El Department of Energy (DOE) anunció diez compañías para su programa piloto de reactores avanzados. Este busca acelerar el desarrollo y comercialización de diseños nucleares innovadores en Estados Unidos.
Presentado en junio, el plan se apoya en una orden ejecutiva firmada en mayo por Donald Trump. La medida reformó el proceso de pruebas de reactores y abrió nuevas opciones regulatorias.
Bajo la Atomic Energy Act, el DOE autoriza proyectos bajo “control suficiente” sin requerir licencias iniciales de la Nuclear Regulatory Commission (NRC). Sin embargo, los diseños aprobados podrán recibir licencias aceleradas posteriormente.
Las empresas elegidas son Aalo Atomics, Antares Nuclear, Atomic Alchemy, Deep Fission, Last Energy, Oklo (OKLO), Natura Resources, Radiant Industries, Terrestrial Energy y Valar Atomics.
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Cada firma asumirá todos los costes de diseño, construcción, operación y desmantelamiento de sus reactores. Así, la responsabilidad financiera recae por completo en los desarrolladores.
Objetivos, plazos y reacciones al programa
El DOE indicó que la autorización prevista facilitará el acceso a financiación privada. Además, permitirá avanzar más rápido hacia la licencia comercial y su eventual despliegue en el mercado.
El subsecretario James Danly afirmó que harán “todo lo posible” para lograr criticidad segura antes del 4 de julio de 2026. Por lo tanto, el calendario es ambicioso.
Oklo lidera con dos proyectos seleccionados, mientras que su filial Atomic Alchemy obtuvo un tercero. De este modo, refuerza su estrategia tras adquirir la compañía en marzo.
Entusiastas del sector consideran que el programa marca una nueva era para la energía nuclear estadounidense. No obstante, críticos advierten sobre riesgos de seguridad por eludir a la NRC.
Edwin Lyman, de la Union of Concerned Scientists, alertó que esta vía debilita la independencia del regulador. Además, podría derivar en accidentes con impacto grave sobre salud y economía.
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