Rivian impulsa la revolución eléctrica con Volkswagen

Rivian: La Nueva Cara Prometedora de la Industria Automotriz Eléctrica

En el competitivo mercado de vehículos eléctricos, Tesla ha sido durante mucho tiempo el rey indiscutible, especialmente en el ámbito del software. Sin embargo, Rivian está emergiendo como el nuevo contendiente a tener en cuenta. Recientemente, este innovador fabricante de vehículos eléctricos firmó un acuerdo con el Grupo Volkswagen para licenciar su arquitectura eléctrica y software, marcando un paso significativo en su evolución tecnológica. Además, Rivian ha introducido importantes mejoras en sus modelos de segunda generación, R1S y R1T, destacándose la incorporación de una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) para la versión base, lo que ha mejorado dramáticamente los tiempos de carga.

Mejoras en la Batería y la Eficiencia de Carga

Según los expertos en la industria, como Kyle Conner del canal de YouTube Out of Spec Reviews, las baterías LFP ofrecen ventajas sustanciales sobre los paquetes tradicionales de níquel-manganeso-cobalto. Estas incluyen mayor durabilidad, un voltaje operativo más alto, y ventajas de coste en la adquisición de materiales y fabricación. Además, evitan el uso de materiales conflictivos como el cobalto y presentan una degradación más lenta. Si bien tienen una densidad energética más baja y ofrecen un menor rango de carga en invierno, los beneficios superan estas desventajas en muchos casos de uso.

Impresionante Rendimiento de Carga Post-Actualización

Conner tuvo la oportunidad de examinar la curva de carga del Rivian R1S 2025 en dos ocasiones este mes, antes y después de que el vehículo recibiera una actualización de software. Descubrió que los tiempos de carga mejoraron significativamente después de la actualización, destacando que la batería estándar sería el «punto óptimo» para la mayoría de los compradores. Inicialmente, conectar el nuevo R1S a un cargador hiper Alpitronic 400 llevaba aproximadamente 1 hora y 15 minutos para cargar del 0 al 100%. Con la actualización de software, este tiempo se redujo en unos 15 minutos, haciendo que la versión base del R1S sea ahora la de carga más rápida del modelo.

Durante las pruebas de carga, el R1S alcanzó una tasa de carga pico de 218 kilovatios, manteniendo más de 200 kW entre el 5% y el 25% de la carga. Luego comenzó a disminuir alrededor del 40%. Lo impresionante es que puede agregar aproximadamente 90 millas de autonomía en 15 minutos. Aunque teóricamente, esto lo convierte en un buen compañero para viajes largos, en las pruebas de rango entregó alrededor de 240 millas en autopista, unas 30 millas menos que el alcance reclamado por Rivian de 270 millas en conducción mixta de ciudad y autopista.

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Comparaciones y Expectativas Futuras

A modo de comparación, las primeras generaciones de los modelos Rivian R1T y R1S cargaban del 10 al 80% en aproximadamente 40-45 minutos según las pruebas de InsideEVs. Las velocidades de carga se reducían significativamente después del 80%. Los modelos de edición de lanzamiento con el gran paquete de 128.1 kWh tardaban 72 minutos en cargar del 10 al 90% en las pruebas de Car and Driver.

Con sus recientes avances y alianzas estratégicas, Rivian está bien posicionado para desafiar a los líderes establecidos y hacerse un hueco significativo en el mercado de vehículos eléctricos. A medida que la industria sigue evolucionando con un enfoque en la sostenibilidad, eficiencia y rendimiento, las innovaciones y mejoras de Rivian podrían proporcionarle la ventaja competitiva necesaria para desafiar a gigantes como Tesla.