PUNTOS IMPORTANTES:
- Tesla suspenderá el ensamblaje de la camioneta Cybertruck en Texas a mediados de año para fabricar el Cybercab.
- Las ventas de la camioneta cayeron casi cincuenta por ciento en el mercado tras sumar llamadas a revisión técnica.
- El fabricante reorienta sus líneas industriales hacia vehículos autónomos como eje principal de crecimiento futuro.
Tesla (TSLA) reducirá de forma gradual la producción de su camioneta Cybertruck en la planta de Texas hacia mediados del próximo año. El director ejecutivo de la automotriz, Elon Musk, comunicó la decisión este viernes a través de sus canales oficiales.
Musk señaló en la red social X que el cierre de las líneas de montaje liberará espacio en la fábrica para acelerar la producción del taxi autónomo Cybercab. El vehículo sin conductor representa la mayor apuesta estratégica de la compañía para los próximos años.
La camioneta eléctrica se fabrica exclusivamente en las instalaciones de Austin junto al utilitario Model Y. Musk respondió a un usuario que calificó la medida como el final de una era: «Cierto, pero la flota de Cybertruck estará presente durante mucho tiempo«.
Giro hacia vehículos autónomos
La compañía inició las entregas del modelo a finales de 2023 luego de años de retrasos. Sin embargo, el vehículo no alcanzó un volumen masivo de ventas e incumplió la meta inicial de Musk de comercializar 250.000 unidades al año.
Musk defendió el diseño angular del modelo durante su presentación oficial en 2019:
«Las camionetas han sido iguales durante mucho tiempo […] Como 100 años. Las camionetas han sido básicamente lo mismo. Queremos probar algo diferente».
Las matriculaciones de la camioneta cayeron un 48% en el último año hasta las 20.237 unidades en Estados Unidos frente a las 38.965 registradas en 2024, según datos de Cox Automotive. De hecho, SpaceX (SPCX) actuó como uno de sus mayores clientes corporativos al comprar unidades por 131 millones de dólares a precio de catálogo.
Revisiones y problemas mecánicos
La estética del vehículo generó controversias sociales y debates políticos. Asimismo, la revista Wired remarcó la vinculación del modelo con la coyuntura del país:
«Probablemente no haya ningún objeto que se sienta más emblemático del regreso del presidente de EE. UU. Donald Trump a la Casa Blanca que el Tesla Cybertruck».
Las prestaciones mecánicas del vehículo quedaron por debajo de las especificaciones prometidas frente a las camionetas tradicionales de combustión. Por su parte, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras supervisó once llamadas a revisión voluntaria por fallas técnicas en el ensamblaje.
De este modo, los inversionistas comprueban cómo la automotriz reasigna sus recursos fabriles para concentrarse en la conducción autónoma y el transporte robotizado.
FAQs
La automotriz cesará el ensamblaje de la camioneta hacia mediados del próximo año para liberar espacio fabril y acelerar la producción masiva del Cybercab.
Las matriculaciones cayeron un 48% hasta las 20.237 unidades en el último año, quedando muy lejos de la meta inicial de 250.000 vehículos anuales.
El modelo enfrentó sobrecostos de producción, prestaciones mecánicas inferiores a lo prometido y once llamadas a revisión oficial seguidas de cerca por los inversionistas.
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